Dubai – eine Region im Höhenflug.
Im Gespräch mit Seiner Hoheit Scheich Ahmed bin Saeed Al-Maktoum erfuhr Dr. Christian Lischke mehr über die ambitionierten Ziele der Emirates Airlines, dem internationalen Aushängeschild Dubais.
1 . Emirates ist mit 16,7 Millionen Passagieren derzeit Nummer sieben unter den Fluggesellschaften, haben Sie den Ehrgeiz, irgendwann die Nummer Eins zu werden?
Meines Wissens nach stehen wir gerade auf Platz vierzehn. Von Anfang an wollte Emirates das allerbeste Produkt auf allen unseren Routen anbieten und genau das tun wir auch. Mit 33.000 Beschäftigten, 115 Flugzeugen in der Flotte und 242 bestellten Flugszeugen im Wert von 60 Milliarden Dollar sind wir dabei, bis 2015 die weltgrößte Fluggesellschaft zu werden. Allerdings ist das gar nicht unser Ziel. Wir wollen Branchenführer in Sachen Qualität und Service sein und Maßstäbe für andere setzen. Und das gelingt uns von unserem strategischen Dreh- und Angelpunkt im geographischen „Zentrum der Welt“ aus, von dem wir zur Zeit 99 Destinationen in 62 Ländern auf sechs Kontinenten anfliegen.
2. Auf welche Wachstumsstrategie setzen Sie für die Zukunft?
Rentabilität durch Wachstum ist bei Emirates ein Thema. Unser Geschäftsmodell basiert auf einer Kombination aus präzise verwalteten Kosten, einem gut geplanten Wachstum des Netzwerks und einer modernen und effizienten Flugzeugflotte. Unsere weltweiten Niederlassungen waren in allen Fällen wirtschaftlich, haben auf die hohen Anforderungen des Markts reagiert und neuen Verkehr generiert. Das Wachstum der Flotte bleibt weiterhin progressiv und stetig. Es basiert auf der detaillierten wirtschaftlichen Analyse der Leistungskriterien für Flugzeuge, der Bedarfsprognosen und des Marktpotenzials für alle Flugzeugtypen und –märkte.
3. 30 % Wachstum hatte Emirates Airline im Jahr 2007 zu verzeichnen, wohin soll die Reise in Zukunft gehen, also wohin planen Sie zu expandieren?
Laut unserer Prognosen wird die Flotte bis 2010 über 150 Flugzeuge umfassen, über 100 Destinationen anfliegen und etwa 26 Millionen Passagiere befördern. Wir haben eine umfassende Liste von Ländern erstellt, die wir anfliegen möchten und machen kein Geheimnis daraus, dass wir hoffen, neben weiteren Routen in Europa auch Afrika, China und Süd- und Nordamerika weiterzuentwickeln. Welche Routen konkretisiert werden und wann, hängt von einer Reihe von betrieblichen, kaufmännischen und luftfahrtpolitischen Faktoren ab. Am 30. März werden wir mit Kapstadt beginnen, das ist nach Johannisburg unser zweites Gateway zu Südafrika. Noch in diesem Jahr steht eine der bedeutendsten Veränderungen seit unserer Gründung im Jahr 1985 ins Haus – wir starten durch mit dem revolutionären A380.
4. Welche Wachstumstreiber stecken hinter dem enormen Wachstum der Region Dubai?
Mit seiner strategischen Lage an der Kreuzung zwischen drei Kontinenten – Europa, Asien und Afrika ist Dubai ein natürliches Handelszentrum und bietet Unternehmen, die sich dort niederlassen möchten, alle Vorteile einer hoch entwickelten Wirtschaft in Kombination mit örtlichen Kostenvorteilen und geschäftlichen Möglichkeiten. Darüber hinaus nutzen 115 Fluggesellschaften die Open Skies-Politik von Dubai, die von Emirates voll und ganz unterstützt wird.
5. Tourismus ist sicher einer der wichtigsten Wirtschaftszweige in Dubai, doch Sie setzen auf Vielfalt. Welche Branchen werden das Dubai der Zukunft prägen?
Der Tourismus spielt für Dubai eine extrem wichtige Rolle, denn auf ihn entfallen 30 % der Wirtschaft in Dubai. Und er wird auch eine wesentliche Rolle bei der Verfolgung unseres Ziels spielen, das Bruttoinlandsprodukt des Emirates bis 2015 zu verdreifachen, d.h. auf $112 Milliarden zu erhöhen. Die Stadt bietet außerdem ein ausgezeichnetes Potenzial für internationale Firmen unterschiedlichster Branchen, wie IT, Finanzwesen, Logistik und Immobilien. Gleichzeitig beteiligt sich Dubai an einer Vielzahl von Megaprojekten zur Weiterentwicklung in Richtung einer Modellstadt des 21. Jahrhunderts.
6. Gibt es Schwachstellen dieses enormen Wachstums, zum Beispiel die überforderte Infrastruktur der Stadt, die Inflationsrate?
Während Handelszentren in der Vergangenheit langsam über viele Jahrzehnte entstanden sind, entwickeln wir Freihandelszonen und Geschäfts- und Wohnbezirke in Dubai in sehr kurzer Zeit. Dieses schnelle Wachstum bringt einzigartige Herausforderungen mit sich, die uns in Dubai zu mehr Innovation und Kreativität zwingen als irgendwo sonst auf der Welt. Diese Herausforderung gehen wir Schritt für Schritt mit großangelegten Verbesserungen des Straßensystems und dem Bau einer U-Bahn an, um nur einige Maßnahmen zu nennen.
7. Welche Rolle wollen die Vereinigten Arabischen Emirate zukünftig als Investor in der Weltwirtschaft spielen?
Die VAE sind bereits durch ihre finanziellen Transaktionen und Investitionen auf internationaler Ebene tätig. Möglichkeiten der Diversifizierung und Investition werden untersucht und mit der gleichen Sorgfalt behandelt, mit der auch das strukturierte Wachstum von Dubai bis zum heutigen Tage unterstützt wurde.
Seine Hoheit Scheich Ahmed bin Saeed Al-Maktoumist
Vorsitzender der Emirates Airline. Er graduierte an der Universität in Denver bevor er den Aufbau der Emirates vorantrieb. In Hamburg hat er sich durch das Sponsoring des HSV zusätzlich einen Namen gemacht.